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商品訊息功能
商品訊息描述
●台灣生產外銷日本，究極細膩的日本品質
●6段式昇降，可做為咖啡桌/邊桌/床邊桌/小吧桌
●高度調整插銷，高度昇降調整範圍61~84.5公分
●桌面強化玻璃、圓形無銳角設計，整體為金屬電鍍
蒙瑪昇降機能桌
1入 NT$1,980 原價$2,280 含運
商品說明
蒙瑪昇降機能桌
材質：整體金屬電鍍/ 桌面強化玻璃
商品尺寸：W52.5xD49*H74~98.5cm
包裝尺寸：W57xD51xH54cm
重量：5KG
產地：台灣
需DIY自行組裝
※商品可能因拍攝產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
內湖女童「小燈泡」當街遭砍殺案，士林地方法院委請慈濟大學人類發展與心理學系教授陳若璋為凶嫌王景玉進行心理鑑定，並於今(17)日傳訊他出庭作證。陳若璋指出，王男家庭關係疏離，因吸毒而逐漸產生妄想，雖然曾2次強制送醫，但因後續未積極回診、接受治療，最終釀成大禍。
陳若璋教授透過訪談王景玉及其父母、親友，了解王男的成長史。他指出，王男家庭關係疏離，小時候因家中過於雜亂，一直不敢帶朋友回家，也因為家境不好缺乏自信心。而王男從18歲起就持續吸毒、嫖妓，他曾到大陸工作，但返台後工作一直都不順利，失業的王男最後只能待在家裡。
之後王男因寂寞加上無法滿足性需求，陸續出現妄想症狀，他認為自己是皇帝「堯」，因為堯是四川人，王男也認為自己是四川人，而由於皇帝砍掉平民的頭時，周遭的人及嬪妃都會下跪，他因此覺得自己只要砍了別人的頭，嬪妃就會出現，他也就能解決傳宗接代的需求。
陳若璋表示，他曾詢問王男為何以殺人而非強暴來解決性需求？王男則回答，強暴很麻煩，要先跟蹤人，如果跟錯人遇到大一點的，被對方打怎麼辦？王男同時表示，犯案前他曾看到另一個10歲女童，但因為旁邊有人在看才作罷，之後就遇到年紀更小的小燈泡。陳若璋指出，這也顯示了王男仍有部分意識清楚，並未因精神疾病就喪失全部能力。
此外，陳若璋也提到，王男曾2次被強制送醫，但當時就診的醫院並未積極追蹤他回診，加上王男的父母對於精神治療相當排斥，王父至今仍認為自己兒子只是歇斯底里而已，並沒有生病，甚至認為看守所給王男吃的藥會害死兒子，因此建議王男的父母應與他一起接受治療。
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。購物
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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